毫不讳言对标迈巴赫、劳斯莱斯，集体登场的国产新能源百万豪车底气何在？底气就是我国在新能源汽车领域的引领地位。众所周知，中国新能源汽车近年来实现跨越式发展，产销量连续9年居全球首位，在电池、电机、电控等关键技术领域不断突破，逐步成长为世界新能源汽车领域创新高地。不仅如此，面向即将到来的汽车智能化时代，依托新能源汽车在智能化方面的“先天优势”，中国新能源汽车再次走在了前列。以尊界S800为例，据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍，尊界S800率先按照L3智能驾驶架构设计，并具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。即便是在燃油车百年积淀的汽车底盘技术方面，尊界S800首发的第二代途灵平台——途灵龙行平台股票杠杆平台软件有哪些，也以智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合开创了底盘架构先河，带来划时代的驾乘体验。

物流基础设施建设在有效降低全社会物流成本中起着关键作用。《行动方案》提出建设若干国家物流枢纽经济区。“建设国家物流枢纽经济区是中央财经委员会第四次会议作出的重要部署，是以具备条件的国家物流枢纽为依托，以培育壮大枢纽经济、引领区域高质量发展为目标，探索打造的一种新型的经济集聚区和功能区。”张世昕说，目前，正在研究制定实施方案，初步考虑将重点从打造物流和产业集聚发展的新载体、促进各类经济要素聚集创新、培育区域经济发展新动能三个方面推进国家物流枢纽经济区建设。

从汽车制造的视角来看，3年的时间到底是一个什么概念？

一家新势力车企，在百亿雄厚资金的支撑下，从立项走向首台车量产上市需要3年。一款新车，从规划走向投产所需要的周期差不多也是3年。一家新创车企，从青涩逐渐走向一个相对成熟稳定的状态，至少也需要3年的积累。

现如今的新能源和智能化的发展速度，已经超乎了汽车产业周期发展的规律，新能源渗透率超过50%的目标提前11年达成，中国自主品牌占有率超过60%也在加速实现，行业内一个接一个地强调着“不进则退”的紧迫性，但汽车产业毕竟是一个重资产、奉行长期主义的产业。

站在车企的视角来看，要快但也不能一味图快。这就是为什么在格局加速巨变，市场形势越发严峻的当下，广汽集团依旧选择沉下心来以三年为期，把改革的刀刃对准自己的关键所在。

11月15日开幕的2024广州车展上，广汽集团正式对外发布了三年“番禺行动”。

根据行动规划，未来三年，广汽集团将通过四大改革举措、五大保障，在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌200万辆的目标，最终让广大用户见证一个焕新出发、充满干劲儿的“新广汽”！

从广汽集团目前的处境来看来看，这份改革行动无异于一份“军令状”。

这份军令状的背后，三年的周期让广汽人意识到了本轮改革，必须分秒必争的紧迫性和危机感，也点燃了外界对于广汽集团改革成果的期待和信心。

痛定思痛，再走改革路 吃改革饭

正如广汽集团总经理冯兴亚在车展前一天的媒体恳谈会上所言，现如今国内汽车市场环境正在发生着重大的变化。

一是产业转型速度超出预期，这让很多企业来不及调整，导致产品布局滞后；

二是技术路线的变化，插混和增程的快速增长又对企业的产品结构提出了新的要求；

三是竞争主体的变化，自主品牌的快速发展成为市场主导，让企业的品牌结构性也发生了根本的变化。

数据是对这些变化最直观的呈现。自今年7月以来，新能源渗透率已经连续3个月突破50%。今年以来，插混和增程市场增长幅度已经连续超过纯电，10月，插混和增程在新能源市场中的累计占比已经达到43%，2023年同期这一占比为31%。

自主品牌份额方面，今年10月批发份额已经将近70%，较去年同期增长了10个百分点。

变化一目了然！

在这一系列市场的重大变化之下，广汽集团受到合资品牌电动化转型的影响，新能源方面，以埃安为代表的自主新能源虽然仍然稳居在头部，但由于广汽传祺和广汽埃安又是两套体系独立运营，这也在一定程度上影响了协同效率的提升，因此，在市场环境巨变的2024年，无论是合资还是自主的发展，都让广汽集团陷入了转型的“阵痛期”。

好在广汽集团并未迷失方向，而是直面症结所在、痛定思痛，选择再走改革路、再吃改革饭！

“广汽的发展史本身就是一部改革史！”

作为广汽集团的掌舵者，在董事长曾庆洪看来，这些年广汽通过兼并重组、创新改革，实现了自我突破。面对新的挑战，广汽集团接下来也必须再次启动改革，建立高效灵活的市场化机制、提高效率、降低成本，集中所有资源、所有精力把自主品牌做上去。

“番禺行动”加速落地，“新广汽”呼之欲出

在此次番禺行动正式发布之前，广汽集团就已经开始着手推进改革。

10月，广汽集团就已经发布了关于管理模式和组织机构改革的公告。11月初，广汽集团总部更以“兵贵神速”之势正式搬迁至番禺汽车城。

11月15日，“番禺行动”正式发布，正式以集团核心战略纲领的姿态，从品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展四大改革措施，以及一体化组织、产品开发流程、市场化体制、高水平人才以及充裕的资金五大保障，为广汽集团理清了集团接下来的战略工作重心。

从这一系列紧密的行动和部署，足见广汽集团对于本轮改革的重视！

透过这一系列行动规划，我们更是不难发现，一个充满活力的“新广汽”已然呼之欲出。

这不仅意味着“番禺行动”开始稳步迈入战略执行阶段，还在于作为改革推进的主要驱动力，清晰的产品布局和强大的科技技术储备也作为强心针，大大提升了外界对于广汽集团焕新的信心。

在本次广州车展广汽集团发布会上，广汽集团就明确表示，在产品和技术层面，将以产品为王，在未来3年推出22款自主品牌全新车型，其中2025年将上市7款，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式。

本届广州车展上，广汽集团自主新能源已经“三箭齐发”。无论是埃安UT鹦鹉龙、昊铂首款豪华智能旗舰SUV昊铂HL，还是广汽传祺首款高阶智驾车型S7，都让外界清晰地感受到了广汽以产品为王、技术为王的竞争实力。

另外，除了自研，广汽集团还将与华为深入合作，推出全新的中高级SUV、MPV和轿车三大系列车型，全部搭载华为的高阶智驾技术。

除了纯电，埃安、昊铂的主力车型也将全系搭载广汽增程技术。除了国内市场，广汽集团还将同步发力海外，到2027年，广汽将进入全球100个国家和地区。

可以期待的是，在“番禺行动”三年期内，广汽集团不仅将以多元和领先的技术和产品为支撑，不断实现市占率的提升，还将通过“自研+合作”两条腿走路，国内及海外两手抓的形式，加速跻身行业的第一梯队。

站在广汽集团的视角下来看，接下来的三年，显然是最为忙碌的三年，但也是“新广汽”焕发新活力最关键的三年。

红点观察：

从品牌的差异化定位到多元化产品和领先性科技技术的前瞻储备，从推进二次混改，将企业核心管理层的利益与集团集体利益进行深度捆绑，到致力于降低成本的同时提升品牌的协同效率，从围绕竞争核心，强调高素质人才战略储备，到面对未来可持续发展，提供雄厚的改革资金保障……

综合以上，我们可以清晰窥见，广汽集团“番禺行动”不仅已经步入了战略执行阶段，此行动对于改革的思考，更是细化到了细枝末节。

可以相信股票杠杆平台软件有哪些，在“番禺行动”的引领下，伴随着新产品和新技术的相继落地，一个更加创新和更具活力的“新广汽”，也将加速呈现在公众眼前。

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